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車銑複合加工機床（chuáng） 用 途

車銑複合加工機床以內擺線形（xíng）成（chéng）原理應用到工件的平麵加工（gōng）上，具有很高的生產效率。車（chē）方機床一次裝夾，可快速完成工件的二麵（miàn），四麵，六麵，八麵，十二麵切削加工，因不需要（yào）分（fèn）度，車方機床相對於傳統銑床加工，工件對稱精（jīng）度會更好。自動（dòng）車方（fāng）機能切2、4、6、8等（děng）雙數任意（yì）等（děng）邊，在一次進刀的時間內一次性完成（chéng）雙平麵、四方形、六角形、八角形等多麵工件的加工，已（yǐ）逐漸（jiàn）取代銑床銑方的傳統加工工藝，與銑床相比大大提（tí）高工作效率（lǜ）、加工精度和加 工表麵的光潔度。機床能夠高效率，高精度（dù）的完成車削多棱體機（jī）端麵（miàn）齒的加工，特別對多（duō）棱體的變徑加工（gōng）尤為方便，所加工工件比傳統數控機床精度（dù）提高了一個數量

級（jí）。

CKX6146C—C (帶端銑側銑（xǐ）車銑複合（hé）機）∠45斜床身高配置表

１１、 主軸轉數範圍  r.p.m   45-4500（設計時（shí）：理（lǐ）論6000-8000）

１２、主（zhǔ）軸通孔直徑   ㎜ Φ56

※※電機  1３、主電機功率    kw 4.4/5.5(可選） 14、進給電機 kw  1.3/1.5(可選（xuǎn））

※※ 刀具 15、 外圓方刀尺寸 ㎜  20×20  16、內孔（kǒng）鏜刀尺寸 ㎜ φ20  17、換刀方式（shì）

隨意換刀 18、換（huàn）刀時（shí）間 S 0.2  19、 換刀定位精度  0.003  20、刀架（jià）裝（zhuāng）刀量   把  5把（bǎ）排刀+二軸動力頭

說明:  因係統空間有限和網絡檢查性的（de）要求，隻能提供部分說明，如（rú）有需要，請看（kàn）官方網頁。

CKX6152D—C (刀塔車銑複合（hé）機）∠45斜床身高配置表

 數控車銑複合機床操作的加工原理  ⑴、數控車銑複合機床的機床本體與傳統車床（chuáng）相似（sì），由主軸傳動裝置、進給傳動裝置、床身、工作（zuò）台（tái）以及其輔助作用的運動裝置（zhì）、液壓氣動係統、潤滑（huá）係統、冷卻裝置等組成。

 方法/步驟  ⑵、CNC單元是數控車銑複合機床的控製核心，CNC單元的組成則是由信（xìn）息的輸入、處理和（hé）輸出這三個部分構成。CNC單元（yuán）則是接受數字化信息從而（ér）在 經過數控裝置的控製軟件和邏輯電路進行譯碼、插補、邏輯處理後，從而將各種指令信息輸出給伺服（fú）係統處理，伺服係統驅動執行部件作進給運動（dòng）的處理。

二、主要材（cái）料清單

 1、主軸電機 中國5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機

 2、主軸軸承日本（běn）原（yuán）裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品（pǐn）加工要求，可選配）

 3、數控係統（tǒng）北京KND、台灣寶元、新（xīn）代(注:可選日本三菱或（huò）發那科)

 4、 伺服係統（驅動器+電機） 日本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、 X、Z軸滾珠絲杆 台灣銀泰或上銀P3級重負（fù）荷滾珠絲杆（φ32）

 6、X、Z軸直線導（dǎo）軌 台灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌

 7、 X、Z軸軸承  日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要求，可選配）

 8、 刀（dāo）架形式  台灣佳速八工位（wèi）刀塔+2位動力頭（tóu）（佳速、六（liù）鑫、新鑫--可選）

 9、液壓回轉（zhuǎn）油缸  台灣回轉油（yóu）缸

 10、 液壓站  台灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥（fá）+風冷係統

 11、電腦潤滑係統 河（hé）穀